意大利火车最全攻略-意大利旅游攻略-遇见欧洲旅游

意大利是欧洲最早实行铁路高速化的国家,意大利的火车网路发达,是在意大利旅游的重要交通工具,准备去意大利的小伙伴,快来围观意大利火车全攻略吧!


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 铁路运营公司 


一直以来,意大利的铁路运营商都是Trenitalia,拉丁语中tren就是火车的意思。它的官网网址是www.trenitalia.com,是意大利最大的列车运营公司,不管是高铁还是城际列车还是很慢的地区列车,都由它来运营。从2011年开始,法拉利的老板牵头成立了一家私营的列车运营公司叫NTV(Nuovo Trasporto Viaggiatori),官网网址是www.italotreno.it。由于是新的运营商,Italo现在只在少数几个城市,例如米兰、罗马、威尼斯、博洛尼亚、佛罗伦萨、那不勒斯之间运营,估计在未来还会开辟更多的线路。


Trenitalia的全国铁路网.png

*Trenitalia的全国铁路网


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*NTV公司负责运营的线路

 

 意大利国家铁路公司(Trenitalia)

列车种类

1 · 箭(Frecce)系列

Trenitalia旗下的主打车型是箭(Frecce)系列列车,相当于国内的高铁,是在意大利主要城市之间的最快选择。其中按照速度又分为红箭(Frecciarossa, FR)、银箭(Frecciargento, FA)和白箭(Frecciabianca, FB)。箭系列高铁必须订座,购票时订座费已经包含在票价里面,不需要额外收费。

红箭(Frecciarossa, FR)

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红箭列车穿越意大利全境,最高时速达到300km/h,进入主要城市的中心,缩短距离。选择红箭意味着能够依靠频繁的连接,选择最方便的车站往返于市中心以及主要城市。


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*红箭主要路线及时长图

红箭列车是Trenitalia的旗舰产品,主要负责运营的是ETR 500和ETR 1000列车。所有都配有:空调、每个座位的插座、LED照明、充足的行李空间、在座位显示器中不断更新的旅行信息和新闻、FRECCE Portal可通过Wi-Fi网络访问,提供娱乐服务,互联网接入和旅游信息、每辆车型的厕所和一辆为残疾人士提供的三号车厢、婴儿换尿布桌子。

红箭列车有四种舱位:头等舱(Executive)、一等舱(Business)及一等舱安静席位(Business Silento)、超级二等舱(Premium)和二等舱(Standard)。


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*红箭头等舱


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*红箭商务舱


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*红箭超级二等舱


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*红箭二等舱




银箭(Frecciargento, FA)

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银箭高铁在高速线路和传统线路上运行,以高达250km/h的速度行驶,缩短了罗马与意大利北部和南部的一些大都市区之间的距离。车型是ETR 485,或是最先进的尖头ETR 600型。

银箭主要线路及时长图.png

*银箭主要线路及时长图

银箭系列列车配有:空调(ETR600/485)、每个座位的插座(ETR600/485)、LCD触摸屏显示器、有关Frecciargento服务的信息(ETR600)、车厢配备有显示器(显示有关旅行,新闻,视频和其他有用新闻的信息,不断更新(3号车除外))(ETR600)、座位上指示灯(ETR600)、在车厢两头和走廊(ETR600/485)中的大尺寸行李箱的空间、3号旅行车配备2个残疾人座位,供残疾人乘坐轮椅(ETR600/485)、每辆车厢都有洗手间(2号和3号车厢设有2个洗手间,和3号车厢设有残疾人卫生间)(ETR600/485)。

银箭高铁有两种舱位:一等舱和二等舱。


银箭一等舱.png

*银箭一等舱


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*银箭二等舱


白箭(Frecciabianca, FB)

白箭(Frecciabianca, FB).png


白箭高铁是箭系列列车中最慢车型。多数FB列车都是经过现代化整修后的退役的IC列车,车速为125km/h,车头一般是机车或者第一代ETR 500 Power Car。FB列车有空调,也有餐车,有些列车有吧台,但是没有餐车。在高速网络之外的传统线路上运行,确保舒适和高品质的服务。

白箭主要线路及时长图.png

*白箭主要线路及时长图


白箭列车配有:宽敞的可躺式座椅、空调、可容纳笨重的行李箱的宽敞空间、3号车厢设置有残疾人座椅及残疾人专用洗手间、挂在靠近窗户的行李箱下面的挂钩、座位上的插座、指示灯、折叠桌子、在3号车厢的洗手间内有倾斜婴儿换尿布台、音响系统将更新有关旅行,停车站的介绍,Trenitalia的服务和促销。

白箭列车分为一等舱与二等舱。


白箭一等舱.png

*白箭一等舱


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*白箭二等舱


·城际列车(InterCity, IC),欧洲城际列车(EuroCity, EC)

箭系列高铁之下就是城际列车,时速100-120km/h。跟箭式火车一样,IC列车也需要强制订座。在登车之前必须订座,否则不允许上车。可以在www.italy-rail.com网站直接订票。一部分IC车采用开放式坐席,中间有走廊,也有一些IC车则是经典的六座位包厢。EC列车是IC的国际版。


城际列车外观.png

*城际列车外观


城际列车一等舱.png

*城际列车一等舱


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*城际列车二等舱


·区域快车(Regionale Veloce, RV)&区域车(Regionale, R)

区域列车不需要订座,但是需要在登车前到站台的小设备(绿色、白色或者黄色)上验票(Validating)。可以任选座位。行李可以放到席位上方行李架,也可放在地板。一定要在登车前验票,验票之后车票在接下来4-6小时有效。持通票旅客不需要额外订座,只有在登车的时候展示通票就可以。RV和R系列车有很多车型,覆盖意大利全境。车票十分便宜,而且永远不会没有票。


区域快车外观.png

*区域快车外观

区域车外观.png

*区域车外观


·城际夜车(InterCity Notte,ICN)

夜车是长距离旅行的最佳选择,比如从米兰或者罗马去西西里。与飞机相比,卧铺夜车要经济实惠而且方便得多,而且还会省下不少酒店费用。意铁的夜车有硬卧(Couchette)和软卧(Sleeper)。有些夜车也设有座位票,但是并不推荐。软硬卧车都在有锁的包厢里,十分安全。

城际夜车外观.png

*城际夜车外观


1. 票种

意铁采用浮动票价制,基本有三种折扣,分别是base(原价票)、economy(特价票)和super economy(限时特价票)。一般提前六个月就可以购票,越早越便宜。区别有多大?以罗马到米兰为例,红箭列车全价票是89欧,限时特价票最低19.9欧,节约了70欧!所以尽可能还是提前预定特价票。

·原价票(Base)

无须改签。即便你已经预订了某一次车的座位,你仍可以登上这次车前后一小时内同一条线路上的列车,但需要付8欧元手续费。

出发前24小时前,退票手续费3欧元,另收取票面价值20%作为退票费。

·特价票(Economy)

出发前可改签一次,手续费3欧元。

该车票售出后不可退票或更改至其他车次。需要提前购票,票价根据线路长短从9欧元、19欧元起。

·限时特价票(Super Economy)

无法退改签。

需要提前购票,票价根据线路长短从9欧元、19欧元起。

2. 订位

购买意铁箭系列以及IC列车车票提供免费订位,对于区间车RV等,不需要订座。欧铁Eurail通票的旅客,需要在车站预定座位,每一段10欧元,所以通票在意大利往往不是一个有竞争力的选择。

3. 购票

我们可以在意铁的官网上进行提前购票,官网前文已提到。若是有小伙伴不懂英文,推荐用谷歌浏览器打开,可以翻译页面。

意铁官网购票页面.png

*意铁官网购票页面


或者,也可以选择在车站的自助机上购买。自助机是有中文界面的。


车站购票自助机.png

*车站购票自助机


自助机中文界面.png

*自助机中文界面


意铁现在还有官方的APP,在任何设备上都可下载。


意铁官方app下载界面.png

*意铁官方app下载界面


4. 乘车

车站进站时会看到各种打的显示屏。


显示列车信息的大显示屏.png

*显示列车信息的大显示屏


但是进站之后,还会在站台上看到小的显示屏。有时列车会有延误、换站台等事情发生,所以若是小屏的信息与之前看的大屏不符,以小屏为准。

站台上的小显示屏.png

*站台上的小显示屏

 

2 · 法拉利列车(NTV)

·   AGV575

AGV575列车的主要优势涵盖了性能的所有方面:功率/重量,车载空间和舒适度,功耗,安全性和维护。

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* AGV575车型外观


·   Italo EVO

Italo EVO于2016年推出,它是高性能和可靠性以及优雅的基准。由于其高度使用可回收材料,该列车是环保的。这些列车的最高时速可达250km/h,长187米,由7辆车组成,可容纳约480名乘客。


Italo EVO车型外观.png

*Italo EVO车型外观


1. 舱位

法拉利列车有四种舱位:

·头等舱(Club Executive)、头等舱包厢(每辆车有两个包厢,1号和2号):有可倾斜皮椅,每个座位都有9吋显示器;头等舱在车头和车尾;头等舱会有专职乘务员,免费Wifi,每个座位有电源插口;如果付费,甚至可以预订午餐或者晚餐,并在座位上享用。

·一等舱(Prima):可倾斜皮椅,每排三个座位,走道两旁一边2个座位,另一边1个;有免费带酒精或者不带酒精饮料,小食;免费Wifi;每个座位都有电源插座;如果付费,也可以预订午餐和晚餐,在座位上享用。

·超级二等舱(Comfort):座位以及座位排列与一等舱相同,不过没有车上服务;有免费Wifi,电源插座,小桌子;设有自动贩卖机供应小食和咖啡。

·二等舱(Smart):最实惠的选择,有可倾斜皮椅,每排四个座位(2+2);免费Wifi,电源插座,小桌,也有自动贩卖机。

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*法拉利列车的头等舱


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*法拉利列车的一等舱


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*法拉利列车的超级二等舱


法拉利列车的二等舱.png

*法拉利列车的二等舱


2. 购票

官网购票,官网链接上文已提到。

Italo官网购票页面.png

*Italo官网购票页面


APP购票

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PS. Italo的车票都是电子票(pdf),需要打印到A4纸上使用。


3. 车票折扣

Italo采用浮动票价制,基本有三种折扣。一般提前六个月就可以购票,越早越便宜,所以尽可能还是提前预定特价票。

·全价票(Flex)

退票手续费3欧元,另收取35%的票面价值为退票费。需要提前购票

·特价票(Economy)

无法退票。改签允许发车后2小时内,改签手续费3欧元,另收取票面价值35%作为改签成本。

·限时特价票(Low Cost)

无法退票。改签允许发车后2小时内,改签手续费3欧元,另收取票面价值35%作为改签成本。

·家庭票(Family)

无法退改签。需要提前购票。

 

 验票 

上车之前是需要验证火车票的。如果您的车票是没有特定列车编号,日期和时间的车票,或者是RV或者R的区域列车,或者是一些私营铁路公司的车票,就在登上火车之前,需要找到绿色和白色机器(或在某些情况下是旧式的黄色机器),将你的票放入插槽,箭头朝内,然后推,直到听到印章的声音。这将打印首次使用您的车票的时间和日期,并使其对旅程有效。如果不验证您的车票,则会有严厉的罚款。验票适用于区域火车票或任何没有特定日期,时间和座位号的票。

如果您有电子车票或PDF,或带有QR码的打印车票,则无需对其进行验证,只需在售票员通过火车时将其显示给售票员。

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*站台验票的设备


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*验票

 

 卫生间 

在威尼斯等大型车站,一般采用自动投币式的厕所,在门口的闸机投入硬币后闸门就会打开,请注意这类闸机是不设找零的,所以一定准备好零钱,普通车站可能会有人工收费,厕所的收费为1欧元;在更小的一些车站就免费了,但通常只开放一个厕位而且不干净,所以不急的话还是建议到火车上再使用厕所。

车站卫生间外景.png

*车站卫生间外景

 

 站内设施 

·书报摊

火车站的大厅里一般都有书报摊,可以买到地图、旅游指南、明信片等,而且能够买到所在城市的公交车票。如果需要出站后搭乘公共汽车,记得先到书报摊购买当地的公交车票,因为通常上车后购买车票会比较贵,车上的自动售票机也不设找零。

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*车站内书报摊

·餐饮

大型的火车站有非常多的餐饮店及超市,如果觉得价格太贵也可以在这些车站内找到麦当劳等快餐店。小型车站会有一些三明治店等,车站一般也可以找到自动售货机。

·行李寄存

大多数火车站都有行李寄存的服务,通常开放时间在早晨6点至午夜之间(各火车站时间不同)。行李通过安检扫描后会需要登记你的护照信息,凭单据在提取行李时交费,前五个小时每件行李收费5欧元,之后的6至12个小时每小时加收0.7欧元,超过12个小时每小时加收0.3欧元,行李最多存放不可超过5天。普通的车站一般采用自动寄存箱,但如果是特别大的行李可能会比较难存放。需要注意的是,有很多小车站是没有行李寄存的。

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*车站行李寄存办公室外景

 

 到达 

火车站是繁华的地方,特别是在大城市。一定要小心行李和钱包要。请不要让任何人提供帮助您搬运行李。如果您正在寻找出租车,请前往车站外的出租车站或巴士站。在有地铁系统(地铁)的城市中,火车站内通常有一个地铁站。


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